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[理想设计副总裁:做设计不是为了满足李想 而是创造理想]

2026-05-13 10:58:43 新浪新闻
快科技5月7日资讯,据晚点LatePost报道,理想汽车设计副总裁那嘉在接受采访时,直面外界对理想设计的诸多争议。他强调:“不管是用户说的、团队说的还是李想说的,我都会想试试。针对外界热议的L系列“套娃”争议,那嘉回应:“我当时在内部说过,我希望有一天,从后视镜里看到这台车的时候,看到的是‘理想的车’,而不是需要去想‘这是L7、L8还是L9’”。星环灯、封闭前脸、MEGA的前瞻造型等,都是团队大胆试错的成就,试对的成为品牌设计资产,试错的则及时复盘调整。那嘉坦言,在自己的设计团队里,“创新排第一,成本排第二。成本非常重要,但不会成为影响创新的那个卡点”。关于MEGA的舆论风波,那嘉称“舆论在我们内部没有被定性为一个设计上的恶性事件”,并承认内饰与外观突破不匹配是设计端可优化之处。在时间和成本允许的情况下。因为我也没见过试出来什么样,这件事我特别期待。”他强调,理想的设计不是为了满足李想,而是以创新为核心,创造属于理想的设计符号。他强调,该领域建立用户信任的必要过程,并非缺乏创意。对于i系列延期,他透露核心原因是“我们要明确:i系列是SUV,不是MPV”,而非单纯受舆论作用。
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另一个需要检查的参数是速度(Speed)和变化(Variation)。速度数值如果设置得过于极端,无论是接近零还是异常高,都可能造成粒子计算异常。变化值如果超过了速度本身,则粒子的运动轨迹会变得无法预测,软件对此会产生警告提示。将速度调整为一个稳定的中间值,变化值保持在速度的30%以内,通常可以消除大部分此类提示。

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  • 软件大小  82.04MB
  • 最后更新  2026-05-13 10:58:43
  • 最新版本  vd60a186eda7f
  • 文件格式  apk
  • 应用分类 ios-Android 日本VS美国VS韩国
  • 使用语言  中文
  •   需要联网
  • 系统要求  5.41以上
版本更新
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