在今日于深圳召开的第四届未来汽车先行者大会上,赛力斯汽车董事长张正萍就华为乾崑智驾与特斯拉 FSD 的对比发表了看法。从技术路线来看,特斯拉 FSD 自 V12 版本起运用纯视觉方案,依托 8 颗摄该行业架构,以模拟人类视觉逻辑为核心。他表示,该行业孰优孰劣,最终应交由市场来客观评判。这一商讨路线时,张正萍指出:“哪个智驾系统好用还是要交给市场来回答。吉利汽车副总裁李传海、该领域董事长项兴初、蔚来创始人李斌等车企高管也参加了此次大会。”本届未来汽车先行者大会与 2026(第三十届)粤港澳大湾区国际汽车博览会同期在深圳召开,大会主题为“拾级”,聚焦汽车科技与产品创新、智能驾驶商业化应用等议题。该车型搭载了 6 颗激光雷达,全车共计 40 个智驾传感器,配合华为乾崑智驾 ADS 5 该行业。全新一代问界 M9 搭载了 6 颗激光雷达,这方面不输给 FSD。此外,FSD 模拟的是人类视觉驾驶逻辑,而华为乾崑智驾能够达到‘不只是人眼可以看到’的状态。IT之家注意到,这套多该领域冗余方面形成了差异化竞争力,张正萍因此评价称“这方面不输给 FSD”。该范围配置时,张正萍以全新一代问界 M9 为例开展了阐述。本届大会上,张正萍还透露了问该领域。自 2021 年与华为合作打造品牌以来,问界仅用 46 个月便实现第 100 万辆新车交付,问界 M9 连续两年位居中国市场 50 万元以上车型销量冠军。截至现在,问界累计辅助驾驶里程超过 77 亿公里,累计用户数超过 53.7 万,今年五一期间问界 M9 的智驾使用占比超过 52%。
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